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抗车辙添加剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。抗车辙添加剂与改性沥青和传统沥青添加剂相比具有以下明显优势：
1)优越的性能
在普通沥青混合料中掺加0.3%～0.5%的抗车辙添加剂，即可显著提高沥青混合料的高温性能，并改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能等。
2)性价比高
与传统沥青改性工艺相比，抗车辙添加剂直接投入拌和缸内与集料进行拌和，不需要增加特殊设备，可显著降低生产过程中的能耗，同时避免了改性沥青储存稳定性差的问题。
3)不影响配合比设计
在任何掺量下不改变沥青混合料的级配，仅需对油石比进行微调。
4)施工工艺简单
直接加入到拌和缸中，只需适当延长拌和时间和提高施工温度，拌和、摊铺、碾压不受影响。
5)直接投入法实现了随欲而加
不同于改性沥青，掺加抗车辙剂能够根据所期望的抗车辙性能程度不同，添加不同掺量的抗车辙添加剂沥青混合料添加剂。
抗车辙剂技术指标
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检测项目 |
抗车辙剂 |
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外观 |
黑色固体颗粒 |
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尺寸大小mm |
1~4 |
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熔融指数（190℃）g/10min |
5~11 |
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软化点℃ |
120~130 |
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15℃密度/g/c m3 |
0.9~0.98 |
不同混合料性能比较
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检测项目 |
加入抗车辙剂沥青混合料 |
传统SBS改性沥青混合料 |
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60℃动稳定度，次/mm |
8000 |
3500 |
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70℃动稳定度，次/mm |
2300 |
1890 |
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15℃动态模量，MPa |
13500 |
12000 |
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浸水残留稳定度，% |
91.5 |
91.0 |
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冻融劈裂强度比，TSR，% |
86.0 |
85.0 |
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低温弯曲小梁实验（-10℃） |
2895 |
3100 |
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疲劳寿命，应力比 |
5203 |
3200 |
应用范围
高速公路、干线公路、市政道路、机道道面以及长达纵坡、重载交通道路