2021年是国企改革三年行动的攻坚之年、关键之年。在“十四五”开局之年，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司（简称重庆交通开投集团）克难攻坚，以改革创新引领高质量发展，全力以赴推动国企改革落实落地。

改革督导一体推进 健全企业制度

紧扣“为什么改”“改什么”“怎么改”三个关键问题，重庆交通开投集团成立以集团主要领导为组长的改革领导小组，改革工作全面铺开。

“集团全面建立第一议题制度，100%落实党建责任制考核。”重庆交通开投集团相关负责人介绍，集团系统企业通过制定党委前置研究事项清单，进一步厘清治理主体权责边界，优化工作流程。此外，重庆交通开投集团全面落实董事会职权，稳步推进董事会规范化建设运营，促进董事会依法决策、高效决策，在此基础上制定董事会授权经理班子决策管理办法，充分发挥经理层经营管理作用，保障经理层依法行权履职。

在改革推进过程中，重庆交通开投集团逐户对接所属企业，“一企一策”审定改革方案、明确改革任务、细化改革举措、落实改革节点。同时，重庆交通开投集团建立健全台账制度，实行建账、晒账、查账、交账、销账“五账”落实责任制，将改革三年行动计划推进落实请纳入所属企业年度经营业绩考核。

面对困扰企业发展的难点问题，重庆交通开投集团统筹推进债权追偿，审慎决策收购交通租赁公司控股权，依法收回5000万元债权，并协调解决所属企业与重庆国际信托投资股份有限公司法人股债权事宜，圆满解决18年历史遗留难题。目前，重庆交通开投集团已全面完成近8000户“三供一业”分离移交和1万余退休人员社会管理，所属亏损企业全部实现扭亏减亏。

抓投资精管理 改革逐见成效

开展国企改革三年行动以来，重庆交通开投集团创新招商引资模式，加强运营管理，取得了可喜的成绩。2021年，重庆交通开投集团累计发行96亿元债券，有效支撑了集团业务发展。同时，重庆交通开投集团完成投资400亿元，超额完成重庆市重大项目投资建设任务，同比增长9.4%。

2021年，重庆交通开投集团全面推进TOD综合开发，完成475个站点、38个车辆基地等土地资源尽职调查，红旗河沟、南坪、双堰、九曲河体育公园一体化TOD项目开工，四公里TOD示范项目成功挂牌出让。重庆交通开投集团所属企业参与的璧铜线PPP+TOD项目，为可持续、可复制的市郊铁路投融资模式作出有益探索。

聚集新兴产业布局，重庆交通开投集团积极扩宽产业链、价值链，引进中车时代电气轨道供电系统成建制落地、投产，合资公司实现营收3亿元；租赁盘活恒通客车和恒通电动土地和厂房资源；统筹组建保安服务公司，助推集团转型发展。

围绕公交服务质量提升和精益管理，重庆交通开投集团合理优化公交线网，优化运输组织模式，组织实施轨道运行图调优、公交智能排班2个速赢项目，强化公交线路覆盖、接驳，新增、优化调整公交线路305条，其中新开小巷公交10条，有效解决背街小巷出行难题。重庆交通开投集团着力打造轨道品牌，实施提速度优结构、抓创新强技术、重开发善经营、引进来走出去、融文化兴旅游5大重点行动计划，15项具体任务有序推进。

此外，重庆交通开投集团推进交旅融合发展，新开特需、定制、观光线路等600余条，服务158家企业与102家学校，长江索道旅游转型发展成效显著。

科技绿色引领 交通提档升级

重庆交通开投集团统筹规划科技创新战略，启动5个项目群、实施28个数字化转型项目，2021年完成数字转型投资3.57亿元。重庆交通开投集团所属轨道设计院和开投科技公司入选重庆市首批科改示范企业，运输职院入选“双高计划”，共建智慧交通培训基地。

重庆交通开投集团全面深化智能应用，移动支付购票和“一码通”扫码过闸实现全覆盖，轨道扫码支付实现与北京、上海、广州、成都等城市互联互通，36个“智慧工地”、3座5G“智慧车站”、3列“智慧列车”试点应用落地。重庆交通开投集团升级改造公交智能调度系统，推动自动驾驶在广阳岛等区域示范应用落地，探索智慧城市运营。12月28日，重庆轨道交通环线、4号线、5号线实现三线互通，无需换乘的直快车进一步方便市民出行。

在绿色发展改革中，重庆交通开投集团以成交减排量27.1万吨、成交金额678万元的成绩，获得重庆“碳惠通”项目自愿减排量（CQCER）多项数据第一。