近日，喜获宜遂SSA标路基一分部混凝土生产量顺利突破50万立方米大关，占总量65万立方米的77%。一年多来，路基一分部根据项目办全断面交验理念，不等不靠，日夜奋战，已按要求全部完成，桥梁下部已全面结束，圆满完成了二阶段建设任务，有力促进了项目顺利进行，为  践行“创建美丽高速，铸就百年品质”  打下了坚实基础。

攻坚克难保节点  

线路长、桥隧比高、工期紧是一分部的实际。“以资源保证进度，以工序争取进度”是一分部项目建设工期履约的总基调。因此，确保工程关键的大临拌合站能否高效生产成为施工的重中之重。

为确保混凝土高品质供应，一分部拌合站坚持“服务大局、统筹管理、快速高效”的管理模式，大力开展创新活动，积极采取切合实际的有效措施，高质量推进拌合站施工生产。一是严把原材料质量关，从源头上把控材料质量；二是严控混凝土质量关，混凝土的生产严格按照施工配比进行拌料，实时对材料进行配合比优化，确保混凝土质量；三是定期进行机械保养，确保机械设备良性运转。针对混凝土生产任务量小时，及时维修设备，提高设备使用率，保证现场混凝土高效供应；四是确保施工现场及时供给，加强施工组织，坚持24小时值班制度，随时根据现场需求供应混凝土；五是 加强安全教育，由站长、安全员牵头，定期组织操作员、罐车司机对技能知识、安全知识进行培训，保证拌合站施工生产安全和行车安全。

由  宜遂SSA标一分部负责施工的袁河特大桥、清沥江特大桥是该项目的节点控制性工程，由于两桥主跨都采用变截面悬臂现浇箱梁，加之桥梁地质结构复杂多变，溶洞溶槽发育，桩基最深达80米深，施工难度可想而知。为加快桥梁桩基施工，一分部不惜代价加大投入，引进建筑钢栈桥、钢围堰、钢平台、埋设30米深的长钢护筒，采用先进的反循环钻孔设备，并多次邀请设计院地质专家、桥梁专家现场指导，经过地质勘探逐根补勘、四方代表现场蹲点分析施工难点、优化设计、制定最佳施工方案，经过各方的努力，艰难地突破了地质难关，破解了桥梁桩基施工瓶颈。

在桥梁上部预制梁架设中，因桥梁大跨径变截面悬臂现浇施工周期长，导致部分预制梁无法正常架设，存梁压力大，预制梁生产因存梁超负荷一度面临停产。为了破解预制梁架设难题，一分部经过多次讨论，最终采用160吨跨门墩提升站方案，将预制梁从地面提至桥面，再采用架桥机进行逐孔安装。此举既减轻了存梁区压力，也加快了预制梁施工，为工期目标保障提供了桥梁建设的大智慧。

小创微改创品质  

“品质来源于细节，工于匠心”是宜遂SSA标一分部建设的基本理念。在建设过程中，一分部以工艺的微改进，工法的微提升，管理的微创新为突破，保证工程品质逐步提升。

在实际工作中，一分部主动出击，在做好理念灌输、技术支撑及资料管理的同时，推进技术方案、变更、首件方案及总结、施工日志实时整理工作，确保工程施工内外业共同推进。针对项目部技术薄弱环节，组织形式多样的技术交底与培训，来提高现场施工管理水平和理念。

为践行宜遂高速项目办提出的“大力推进品质工程建设示范点”目标，一分部根据省内近年来高速公路建设的先进经验，对实体工程工艺工法进行微创新，全力做好“四新技术”的推广应用，如，路基采用全断面标准化施工、拦水埂急流槽采用植物仟维毯新工艺、混凝土养生采用智能挂篮等新技术新工艺、预制梁端头引进调解节台座避免张拉过程中预应力集中预制梁端头开裂。据统计，该分部采用了9项发明专利和4项实用型专利，实现了创新成果转化应用，形成有目共睹的生产力。

党工共建聚合力  

“党建工作抓实了就是生产力，抓好了就是竞争力”。一分部项目书记这样认为。

开工以来，宜遂SSA标一分部坚持建设理念与方法统一，不断健全党组织联动体系，制定项目建设可行性实施方案，按照项目办“传承红色基因，坚持生态优先，打造美丽高速，铸就百年品质”的建设理念，促进党工共建共融。

在实际工作中，一分部以红色地域文化为载体，高度重视党群工作与生产要素相结合，积极开展多种多样的红色文化活动，让党员在工作落实中成为标杆引领。