“家里种了10多亩玉米，一亩地有2000多元的收入。我还在基地打工，种植菜苗一亩地有110元收入，勤快点一天能种40亩呢。”说话的刘红是甘肃省金昌市金川区双湾镇陈家沟村的村民，她和村里许多村民每年都会来金昌金海彧高原夏菜基地种植菜苗，她们种植的蔬菜将在两个月后走向粤港澳大湾区。为保证蔬菜保鲜，依托快速便利的交通网，基地保证38到40个小时就能到粤港澳大湾区，大湾区市民也能品尝到西北味道了。

不仅是蔬菜种植，金昌资源优势明显，拥有世界第三、亚洲第一的硫化铜镍矿床——金川矿山，铂、钯等稀贵金属储量居全国之首，风能、太阳能资源丰富。利用丰富的资源，相继成立了甘肃金拓锂电新能源有限公司、甘肃金车储能电池技术有限公司等。在金川集团镍冶炼厂羰化冶炼分厂厂区内，市场营销室经理陈正乾热情地介绍着公司核心技术和产品。谈及运输问题，他非常感慨：“2017年以前，因为需求量小，运送时间长，实效慢，到沿海再出口，运输不便，成本高。这两年有很大改观，特别是金昌网络货运数字产业园的成立，园区平台能及时分配订单，物流公司三天就能送达沿海、东部等目的地。交通的便利可以说为我们产业做大做强起到了非常重要的作用，缩短了公司产业发展周期。”

陈正乾所说的平台是金昌网络货运区块链服务平台，这是西部五省第一个网络货运大数据平台，利用区块链技术与市场监管、交通、税务、财政等部门共享数据，形成协同、开放、共享、透明的一站式网络货运服务与监管体系，通过平台有效提高车辆利用率。现在等货时间由原来的2至3天缩短至8到10小时，交易成本降低6%到8%，货主和和承运人都享受到平台带来的便利。截至去年12月底，网络货运企业交易规模约32.63亿元，今年，1至3月达成交易规模10.82亿元。

交通运输、物流等行业的纵深发展为地区经济建设提供了不竭动力。近年来，金昌市以金昌机场、兰新铁路、金武高速、金阿铁路等为骨架的立体交通网臻于完善，兰张三四线金昌段高铁即将开工建设，建有河西地区重要的现代铁路物流中心，是疆煤东运和蒙煤南运重要的中转场、集散地，“西气东输”“西油东输”“西电东送”等能源通道穿境西过，基础设施越来越完备，为产业发展提供了良好的条件。

截至2021年底，金昌市公路总里程达到2527.68公里，其中高速公路226.893公里，农村公路1820.457公里，全市12个乡镇、139个行政村以及5个国有农场全部实现通沥青（水泥）路，通班线车辆，初步形成了千线相连、支线相接、城乡互通的公路运输网。机场通航城市达到8个，快递业务完成321.29万件，交通运输事业发展取得显著成效。