“中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是规模最大的新能源汽车出口国。2022年，中国新能源汽车出口达到67.9万辆，同比增长120％，连续8年产销量全球第一。”

3月4日下午，全国政协十四届一次会议首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂新闻发布厅拉开帷幕，8位全国政协委员与媒体记者面对面交流，回应社会关切，共话时事热点，其中不少话题涉及交通运输领域。

在全国减碳的大背景下，中国汽车工业正凭借新能源汽车的表现弯道超车，未来国产新能源汽车应该如何发力才能更具竞争力？

面对现场记者的提问，全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福介绍，中国新能源汽车始终围绕着绿色环保、节能可持续这样一个生态链体系性建设，循环利用、再制造能力不断提升。随着中国新能源汽车发展规模不断扩大、技术质量不断提高、成本不断下降，用户消费体验也会越来越好。“中国新能源汽车的明天会越来越好，我们很有信心。”李书福说。

近年来，国产大飞机的研制成果斐然，象征着我国先进制造业水平的不断腾飞，在大飞机家族谱系不断完善的过程当中，到底有着怎样的挑战和突破？

面对这一问题，全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红介绍，今年是大型运输机运—20飞机首飞10周年，10年来，运—20飞机航迹遍布我国大江南北，还远赴欧洲、非洲、大洋洲等，受到国际瞩目。去年，C919大型客机圆满完成全部试飞任务，通过严苛的适航审定，获得中国民用航空局颁发的型号合格证，正式交付航线运营。

“大飞机的家族在不断壮大。”唐长红介绍，运—20飞机的研制，5年实现首飞、8年交付使用，创造了中国奇迹，基因密码就在于自立自强、自主创新。“作为一名航空的科技工作者，我深深地体会到，要实现高水平科技自立自强，实质上就是在国家需要的时候，想用就有，想干就能。”他表示，在打造大国重器的征程上，探索创新的步伐不会停歇。