清晨，数十米高的桥墩上，施工人员已早早开始忙碌。塔吊“挥舞”着长臂，左右旋转。和着鸟鸣、狗吠，位于湖南省常德市石门县的炉慈高速公路TJ4标段施工现场又热闹起来。作为全线控制性工程的皂市水库3号特大桥在建设者的手中逐渐勾勒成形，目前下部结构全部完成，连续刚构完成1155米，占设计施工任务的90％。

别名仙阳湖的皂市水库是石门境内乃至整个湘西北最大的人工湖，在当地有“生物多样性王国”的美称。炉慈高速公路四跨皂市水库，修桥的过程也是一个算“生态账”的过程。

据TJ4标党支部书记彭云介绍，为从源头杜绝扬尘污染，项目部用绿网覆盖或播撒草籽的方式对施工区域内临时存放的渣土及施工场地内开挖后的裸土进行绿化；在水中桩基施工中采用气举反循环冲击钻配合泥浆循环系统，分离出的砂石用于临建施工，施工废水则经过滤沉淀后用于洒水降尘、路面冲洗和复绿灌溉等。

石门县交通运输局党组书记、局长于治国表示，县里成立了项目指挥部常驻维新镇，与镇政府合作，提前协调TJ4标段建设用地等事宜。

炉慈高速公路是湖南“六纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，终至慈利县张家山附近，路线全长79公里，预计2025年6月建成通车。截至目前，炉慈高速公路完成投资90.3亿元，占批复概算总投资的63.5％，路基土石方工程完成83％，隧道开挖完成94％。