近日，福建厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升试点项目，入选交通运输部首批港口功能优化提升交通强国专项试点项目。未来3年，厦门港将投入超6亿元，在智能码头操作系统（TOS）研发应用推广、传统码头智能化改造、新能源装备更新、防尘抑尘、绿色环保等领域开展试点及应用推广，为传统港口升级改造及智慧化、绿色化转型提供厦门方案。

自主研发智能码头操作系统

在智慧港口建设方面，厦门港早已开始探索实践。2022年，厦门海润码头全智能化改造项目、厦门远海“5G＋智慧港口”工程投入使用，为传统码头智能化改造探路。海润码头全智能化改造项目总投资3.38亿元，着力探索集装箱码头智能化改造一体化解决方案，并于今年5月荣膺首批“中国智慧港口”称号。远海“5G＋智慧港口”工程，实现了基于5G的智慧港口全业务场景试点应用。

厦门港务控股集团自主研发的智能码头操作系统（TOS）核心软件均为国产，破解了此领域技术长期以来被国外垄断的“卡脖子”问题，该系统已广泛应用于厦门港海天、海通、石湖山、海隆等9个码头及福建省内外近10个码头。

未来，厦门港务集团将大力推进智能码头操作系统（TOS）普及和升级，预计在2025年6月前，实现集团所属的外贸集装箱码头100％应用，并在多个码头完成系统升级验收。

厦门港计划在2025年6月前，完成24台码头主要生产设备的智能化技改，增加自动化泊位2个，港区集装箱码头主要装卸设备智能化率提升到24％以上，并总结形成一套完整的传统集装箱码头智能化升级改造方案。

岸上海上作业双清洁

在绿色港口建设方面，厦门港着力推动岸电设施建设与使用、码头作业设备及物流设备绿色化、船舶更新升级。目前，厦门港五类专业化码头泊位（集装箱、客滚、邮轮、客运和干散货）向船舶供应岸电覆盖率均超50％以上。其中，集装箱码头泊位岸电覆盖率超80％以上，岸电使用量位居全国沿海港口前列；在全港推广应用纯电动集卡106台、纯电无人集卡80余台、电动叉车100多台，码头物流作业越来越低碳。

根据全新的绿色升级计划，厦门港将持续推进岸上、海上作业双“清洁”，力争在本轮绿色升级中，形成码头扬尘管控系统研发方案，生产作业防尘抑尘设施覆盖率达100％；全面应用沿海船舶污染物联单系统，实现污染物全流程闭环管理和100％接收处置。

到2025年年底前，厦门港主要生产设备电动化率将超五成；计划投用3艘智能型新能源拖轮，打造厦门港新能源拖轮示范应用场景；全港集装箱、万吨级以上通用散货和散杂货码头岸电设施覆盖率达100％