公路建设成本高、投入大，建设资金一直是制约农村公路发展的难题。近年来，中阳县积极拓展公路建设资金筹集渠道，结合实际融合使用，形成“四种筹资模式”，稳步推动农村公路建设。

“上级补助＋乡镇自筹”相结合。把农村公路建设作为“为民办实事”重要抓手，积极挖掘乡村潜力资金，鼓励有经济实力的乡镇、村委根据自身实际需求申报乡村道路改建项目，交通运输部门根据申报情况，择优选定项目向上级部门争取补助资金，乡镇、村委及时筹措剩余建设资金，推动项目建设。以此模式向上级争取补助资金900余万元，乡镇、村委筹措资金3400万元，成功实施6条15．56公里自然村通硬化路改造工程，两条8．962公里建制村通双车道改造工程。

“上级补助＋县级财政投入”相结合。充分发挥财政资金引导作用，秉承“保障民生为先，发展产业为要”原则，逐年加大公路建设投入，积极支持农村公路项目建设。近两年在积极争取上级投资2亿余元的基础上，县财政投资近4．7亿元，改造“四好农村路”90公里、资源路产业路28．5公里，旅游路133．4公里。

“上级补助＋社会投资建设”相结合。主动对接企业，充分激发民营企业参与交通基础设施建设发展积极性，引导民营企业参与“四好农村路”建设。在争取上级补助资金360万元的基础上，由本地民营企业投资1800余万元实施10公里阳坡村公路建设项目，有效助力阳坡新农村尚养桃园文旅产业稳步发展；当地煤矿企业将投资1．2亿元按二级路标准建设资源路产业路9公里，有效提升本地资源运输效率。

“政府支持＋企业出资”相结合。加快政府职能转变，持续优化营商环境，为有意愿参与社会建设的企业提供最便利的政策支持。县政府出资完成项目可研、设计等前期工作，负责土地、环评等审批手续办理，企业家只需出资建设即可，切实解决民营企业参与交通基础设施建设发展的痛点堵点难点问题。近年来，县内民营企业投资1．1亿元建成前河线八道军山隧道工程，投资700余万元完成乔苏线路面升级改造，出资3400余万元建设G209线陈家湾水库保护水源配套桥梁建设项目。