繁峙至五台高速公路项目特许经营者二次招标

一、项目概况

繁峙至五台高速公路项目是《山西省省道网规划（2021—2035年）》中“4纵15横33联”中第一纵的重要组成部分，是山西省东北部地区连接山西省高速公路网规划中的第三横（灵丘至河曲高速公路）和第四横（五台至保德高速公路）重要联络通道，已纳入《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和山西省2024年重点工程。

项目位于忻州市繁峙、五台县，路线起点在繁峙县繁城镇楼岗与已建成繁峙枢纽相接，路线起点在繁峙县繁城镇楼岗与已建成繁峙枢纽相接，后路线向南设跨线桥上跨国道108线规划改线挖方段，在作头村西设跨线桥上跨既有国道108线，后路线继续向南设大桥跨滹沱河，在铁家会北侧设繁峙南互通式立体交叉并通过繁峙南互通连接线连接繁峙县滨河南路，在铁家会东设跨线桥上跨砂高线、京原铁路，路线经黄庄南后，在泽萌泉东侧进入薛家坡特长隧道，出隧道后设桥梁跨峨河、国道239线，在岩头乡西南侧路线进入莜梁山特长隧道，在铺上村东北出隧道后，路线向南沿铺上沟河谷东侧山脚布线，路线经铺上村东、芦咀头东后设桥跨铺上沟河、国道239，后路线向西经李家寨北、大南坡村西后，路线于下苇地村南进入峨盂山隧道（3820米），在范家庄北出隧道后经范家庄村东、潘家峪村东后折向西，后经水峪南、裴家岗南设桥梁跨国道239线，路线经东营、新庄后路线折向南，在维磨庄西南设佛光寺互通立体交叉并设连接线连接国道239线，路线向南在蒋坊东设佛光寺服务区，经东峡东、峡口东后，路线以桥梁型式下穿规划雄忻高铁桥梁，路线进入泗阳河河谷后多次跨泗阳河，设瓦岔隧道、秀峰隧道、殿军顶隧道、桶子崖 隧道、拐角山隧道共5座隧道，经河口村北后路线设折向东南，设桥跨过清水河、国道337线后进入瑶芝隧道，出隧道后路线到达终点，终点在瑶芝村东北侧设瑶芝枢纽立体交叉与忻阜高速公路相接。主要控制点有繁峙县繁城镇（已建繁峙枢纽）、岩头乡、五台县豆村镇、蒋坊乡、高洪口乡、瑶芝村。主线全长71.246公里。

项目采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度采用26.0米。车辆荷载设计采用公路线-Ⅰ级汽车荷载。主要工程有：桥梁39座（含分离立交）共14037米，隧道9座共27080米；互通式立体交叉3处，其中枢纽1处（瑶芝枢纽），互通两处（繁峙南互通、佛光寺互通），U型转弯1处，天桥11处，通道22道；服务区1处（佛光寺服务区），路段管理分中心1处，匝道收费站辆处，养护工区1处，隧道管理站3处。项目估算总投资额为1049812.3743万元。

二、中标信息

山西路桥建设集团有限公司（联合体牵头人）

山西路桥第一工程有限公司（联合体成员）

山西路桥第二工程有限公司（联合体成员）

山西路桥第六工程有限公司（联合体成员）