当前正值乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工黄金时期，中国能建葛洲坝市政公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程施工总承包项目部采取发扬连续作战的拼搏精神，合理调配人员设备，科学部署施工方案。以饱满的工作热情，有序组织施工生产。全线各施工部位呈现一片繁忙景象，匝道、交安和绿化工作井然有序，全体施工人员以求真务实的干劲，勇挑重担的拼劲，开拓创新的闯劲，持之以恒的韧劲。发扬坚不可摧的团队精神，荣辱与共的牺牲精神，攻坚克难的拼搏精神，全面掀起施工热潮，抓紧通车前的各项工作，确保年底通车目标。

中国能建葛洲坝市政公司承建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程I标全线长约64.146公里，施工内容包含临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、绿化工程、交安工程、机电工程、房建工程和附属设施等所有配套工程，共有桥梁81座，共计12549.34米；主线桥梁42座；互通匝道桥39座。涵洞180座，互通式立体交叉10座，服务区1处，收费站7处，养护工区2处。为了确保乌鲁木齐绕城高速（西线）工程质量、安全和进度，狠抓事前交底、过程控制、强化检查验收、认真落实质量安全控制措施，保证施工质量。为该项目着力打造优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的“品质工程”和“绿色公路”示范项目，奠定坚实基础。

乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目是国家高速公路规划网重要项目，是新疆维吾尔自治区“三横两纵两环八通道”网络中“环一”重要组成部分，起自连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段乌拉泊西互通立交，接乌鲁木齐绕城高速东线，止于米东北枢纽互通，接京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段。全长92.396公里，桥隧比25.94%，主线桥梁全长19.033公里，建设期3年。工程建成后对完善国家高速公路网和新疆自治区干线公路网、进一步增强乌鲁木齐首府核心区辐射作用、缓解城市路网交通压力，促进新疆维吾尔自治区经济建设和社会健康发展具有重要意义。 

乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目是国家高速公路规划网重要项目,是新疆维吾尔自治区“三横两纵两环八通道”网络中“环一”重要组成部分，也是“一带一路”核心区交通枢纽中心建设重点项目。其东线已于2016年建成通车，西线起自连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段乌拉泊西互通立交，接乌鲁木齐绕城高速东线，止于米东北枢纽互通，接京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段。全长92.396公里，桥隧比25.94%，主线桥梁全长19.033公里，建设期3年。项目建成后，将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用、缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进首府中心城区由原1小时经济圈向半小时经济圈转变，对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展，具有重要意义。同时，项目与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速、G30线连霍高速、G7线京新高速连通，建成后将极大提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用、缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区由原1小时经济圈向半小时经济圈转变，对推动交通枢纽中心建设具有重要意义。