国道348线湖北省峡江风景道的建设,成功带动了三峡公路旅游热度与流量,充分发挥了交通促进全域旅游发展的基础性作用,推动了交通运输服务支撑乡村振兴战略。如今,国道348线已成为湖北省宜昌市又一靓丽名片,被打造了地质科普长廊、“两坝一峡”特色旅游廊道。
2016年国家发展和改革委员会与国家旅游局联合印发的《全国生态旅游发展规划（2016-2025年）》，首次提出“国家风景道”的概念。随后，国务院发布的《“十三五”旅游业发展规划的通知》提出“计划打造 25条国家风景道”。2022年国务院发布的《“十四五” 旅游业发展规划》再次提出“继续推出一批国家旅游风景道和自驾游精品线路，打造一批世界级、国家级旅游线路。鼓励各地区因地制宜实现差异化发展。”可见风景道的建设在国家层面上具有战略性的意义，是实现旅游地社会经济发展的重要推手。在此背景下，国道348线峡江风景道建设始于2020 年，完成于2023年。历时两年时间完成了三大停车区建设、两大景观桥梁及沿线公路提档升级工程。2022 年度荣获“全国交旅融合创新项目”和湖北省科学技术厅颁布“湖北省科普教育基地（2022-2026）”， 2023年度入选交通运输部等六部门联合发布的“第一批交通运输与旅游融合发展典型案例”，全国36个，湖北唯一。
项目现状
国道348线峡江风景道位于湖北省宜昌市夷陵区，起于黄柏河大桥附近，止于西陵长江大桥北岸桥头，全长39.9公里，其中夷陵区37.1公里、三峡坝区2.8公里。该公路始建于20世纪70年代初，虽经多次改建，现状属典型的“沿着老路滚、基本达标准”的山岭重丘公路，路基宽度和平纵技术指标相对较低，大多数路段达不到二级公路标准。
国道348线属于25条国家级风景道中的长江三峡风景道。长江三峡风景道（重庆长寿至湖北神农架、宜昌）是中国级别最高、中国公路影响最大的风景道之一。同时，它也是唯一一条进出三峡坝区的国道、三峡工程应急反恐的战备通道。
国道348线是山水交接的媒介，有着以险著称的峡江独特风貌，短短30公里，汇集了两个5A景区、5个 4A景区、1个3A景区，有着流传千古的三峡风光，是独具三峡特色的旅游廊道。
宜昌是发现夷陵虫化石的地方，这也表明了宜昌是地球生命最早期的发源地之一，见证了地球发展，人类诞生，繁衍发展的全过程。西陵峡及周边也都发现了相关化石。国道348线所在的区域，是李四光同志科学考察时间最长的区域。西陵峡及周边区域，发现了99处有代表性的地质特征点。其中，西陵峡场地是地质特征最密集和最典型的体现。
国道348线穿越了最古老的地层，有着“三峡地质博物馆”的美誉，深藏“地球密码”的移动宝库，具有打造国际地质科普走廊的良好条件。同时，国道348线是公路旅行的天然路线，沿线的壮美河山让人流连忘返。因此，在设计中将旅行与地质自然游学结合起来，打造一个交旅学融合的示范点，是设计的主要切入点。
创新设计要点
创新设计思路
分析知名的景观空间设计案例，往往都具有一个独具特色的创新主题。项目通过深入研究地域历史文脉、场地自然环境、地质条件，提出创新性的设计方向与主题——“地球的故事”和“星空的故事”。设计立足于游客的主观感受，从场景出发，规划极具特色的游览体验空间。通过景观设计将自然、历史、地质融为一体，引发人们对于“过去”与“当下”， “现在”与“未来”的思考，进一步打造地质科普点与特色构筑物，体现寓教于乐，“交”“旅”“学” 融合的创新思想。
选用独特的设计元素
现场地质勘察发现，在多处化石上呈现出螺旋状、螺状的花形。设计团队提取其形态作为设计元素，并运用在西陵峡停车区的设计中。选择螺旋线元素，要传递的设计理念是发现自然语言、讲述地球故事、探索生命起源、呈现几何美学，并用螺旋线的生长和延续来表达地质和生物的演变历程。
探索独特的设计构图 所有自然界令人感到美的事物，如盛开的山茶花、蝴蝶的翅膀、螺等，都遵循了黄金比例法则。因此，以螺旋线加黄金比例1:1.618为代表的宇宙定律，是永恒不变的数学表达和几何表达，黄金分割和斐波那契数列的组合可以形成美丽的构图。
高低错落的景观设置 设计充分利用场地高差大的特征，多设计坡道和台阶，用景观挑台解决拆除废旧建筑留下的空间问题，平台高低错落，形成了不同高度视点的观景空间；用钻石切合的线条语言体现周边地质之美和公路建设坚韧不拔的基建精神，凸起的耐候钢斜面、石砌挡墙和景观标识讲述着国道348线的历史和工程特征，是宣传国道348线的重要窗口。
空间材质的对比手法
在设计细节中用多种景观语言讲述地球演变和星空故事。耐厚钢的斑驳、石板的厚重、点缀的大树、留白的绿地形成了一个虚实、高低、刚柔、冷暖、深浅对比的关系，在充满变化的同时整体和谐有序。同时，设计还要处理好场地复杂的交通和周边环境的关系，建设的体量要适中，环境融入度要高，并能够给居民和游客最好的舒适感。
创新设计方案
总体布局
根据沿线特点，国道348线峡江风景道形成五大风貌段，利用沿线公路附属用地及景观视野较好的闲置用地，打造两大服务区、七大停车区。其中，以西陵峡停车区和天柱山停车区作为景观示范区重点打造。
西陵峡停车区 ׇ
场地现状 西陵峡停车区距离宜昌城区24公里，距离三峡大坝景区18公里，位于黄山洞隧道前，面积约为1.6万平方米。西陵峡停车区距离西陵峡风景区和三峡人家风景区极近，场地平坦，视野开阔，生态环境良好。景观处理以景观展示为主要功能，增设基础设施，兼顾生态功能。
设计方案 西陵峡停车区设计旨在集中体现地质现象，展示“地球的故事”主题。采用空间材质对比、高低错落的景观设置、流动空间的动线设计，结合黄金螺旋线法则，将地球演变历史巧妙地融入设计，营造景区化、可进入、可触摸、可试听的公路景观。
设计独特的节点标识，凸显节点主题。西陵峡停车区设置0.618PARK特色标志物，采用镂空的不锈钢字样，借用远景的远山和天空，建设成为网红打卡点。
天柱山停车区
场地现状 距离宜昌城区24公里，距离三峡大坝景区15公里，位于天柱山隧道前，为建设预备用地，面积约为1300平方米。根据绿道导则，在天柱山设置停车区，满足观景和休憩功能。停车区临江风景良好，对面为三峡特色自然景观“三把刀”，景观视野极佳，生态环境良好。景观处理以生态为基础，主要作为自然风光的观景面，增设基础设施，兼顾生态功能。
设计方案 天柱山停车区设计旨在解决历史遗留的危旧建筑，协调干沟子桥的文化关联，保护周边生态的环境发展，建立人与自然的和谐对话。以 “壮美、沧桑、自由、豁达”为主题，打造星空停车区，设计景观挑台和七星步道，将浩瀚宇宙引至脚下，给人无限的畅想。
创新展现手法
运用现实(AR)与虚拟现实(VR)技术 在地质科普点利用AR/VR技术展示地质形成过程，提供交互式学习体验，提供沉ༀ式体验，使游客能够以全新方式探索和互动。
运用智能导览系统 两个节点运用智能导览系统，引导游客游览风景道停车区，提供关于植物、公路历史和地质变化的详细信息。
智能照明系统 在人行路径和休闲区域设置智能照明，提升安全性和舒适性。
互动投影技术 在广场等停留空间设置地面投影游戏提供人与景、人与历史的互动,增强游客参与度。通过创新的公路景观设计手法，打造特色的旅游廊道，给公路沿线带来了不可估量的经济效益、社会效益及环境效益。
国道348线峡江风景道运用自然和人文元素，增加游客对旅游风景道的兴趣，吸引更多游客前来参观,游客数量的增加直接促进旅游收人的增长,包括门票销售、餐饮、住宿,纪念品销售等多个方面。旅游业的发展同时带动相关产业的增长,如导游、维护、管理等职位的需求增加,为当地居民提供更多的就业机会。
同时，随着旅游业的发展，当地居民的生活水平将得到提升，生活环境也将得到改善。结合当地人文思想的设计促进了不同地区、不同文化之间的交流与融合，增强社会凝聚力。地质科普点的打造和文创植入帮助游客和当地居民更好地了解地质知识，提升公众的科学素养。
国道348线峡江风景道的设计强调对原生植物的重组和节点融入自然，有助于保护当地的自然生态环境，减少对自然资源的破坏。通过整合当地资源和环境要素，设计实现了可持续的旅游发展，为未来的环境保护和经济发展奠定了基础。
展示自然和人文的和谐共生的国道348线峡江风景道设计增强了游客和当地居民对环境保护的意识，促进全社会的可持续发展模式，有助于湖北省农村公路的高质量建设。
