在城市进行道路大中修项目及维护项目时，会有许多材料被更新、替换掉，如边石、方砖、机非护栏、隔离墩等。这些旧材料去哪了？是否会被重新利用呢？旧材料的去向得到了市民们的关注。

维护单位存放的旧边石及隔离墩。人民网 尹柏寒摄

沈阳市对市管道路进行大中修时，由于道路改造标准要求比较高，原设施材料的材质或类型发生改变，项目施工单位进场后，需按设计要求拆除旧材料，并更换成新材料。

维护单位库房存放的旧机非护栏。人民网 尹柏寒摄

被拆除下来的旧材料基本分为两种类型。第一种是损坏严重、无法修补的旧材料，甚至有些已经缺失。如遇这种情况，维护单位将更换为新的材料，并将无法使用的旧材料随残土进行排放。第二种是没有损坏的旧材料，只是出现移位、松动、下沉等情况，如无破损的边石或方砖。维护单位将利用原有旧材料进行维修调补，不更换为新的材料。

工作人员正在查看旧材料的情况。人民网 尹柏寒摄

“更换下来的旧材料，根据破损情况，我们将可二次利用的存放在库房，并在之后的道路维护中使用。”沈阳市市政工程修建集团有限公司养护科科长杨策介绍道。“但旧材料多少有一些瑕疵，有的上面会有一些混凝土块，这需要后期进行人工凿除，机非护栏可能有一些锈蚀，需要重新粉饰。”

杨策还表示，旧材料的二次利用主要是考虑到可以节约一些成本，减少浪费。近些年，沈阳市在提升城市道路品质的同时，尽可能保证对旧材料的应用。